Defecțiunea controlului traficului aerian din Marea Britanie întârzie peste 140 de zboruri Ryanair, afectând 25.000 de pasageri

Prezentare generală a perturbării

În dimineața zilei de 21 septembrie 2026, o defecțiune tehnică la centrul NATS Prestwick din Scoția (Marea Britanie) a perturbat zborurile în spațiul aerian scoțian și din nordul Regatului Unit, Ryanair raportând peste 140 de zboruri întârziate și peste 25.000 de clienți afectați.

Aeroporturile, inclusiv Aeroportul Edinburgh (EDI), Aeroportul Glasgow (GLA) și Aeroportul Newcastle (NCL), s-au confruntat cu cozi și modificări succesive ale programului, iar companiile aeriene au avertizat că perturbările vor continua chiar și după restabilirea sistemelor.

Deoarece cauza principală a fost o problemă de control al traficului aerian, aflată în afara controlului companiei aeriene, o despăgubire este mai puțin probabilă, însă pasagerii ar trebui totuși să beneficieze de asistență pe durata întârzierilor prelungite, plus redirecționare sau rambursare în cazul în care zborul lor a fost anulat.

Obține despăgubire de zbor

Verifică dacă îți datorează bani compania aeriană pentru zborul tău întârziat sau anulat

Detalii privind perturbarea

O defecțiune tehnică la centrul National Air Traffic Services Prestwick din Scoția (Marea Britanie) a perturbat zborurile în dimineața zilei de 21 septembrie 2026, Ryanair raportând peste 140 de zboruri întârziate și peste 25.000 de pasageri afectați.

Pentru pasageri, acest lucru a însemnat timp lung de așteptare, modificări succesive ale programului și unele anulări, în condițiile în care companiile aeriene au încercat să mențină serviciile operaționale în spațiul aerian scoțian și din nordul Regatului Unit.

Centrul de la Prestwick gestionează zone întinse de spațiu aerian deasupra Scoției și a nordului Regatului Unit. Atunci când o componentă cheie a sistemului s-a defectat, NATS a trebuit să impună restricții de capacitate, forțând companiile aeriene să întârzie sau să anuleze zboruri în timp ce erau organizate redirecționări alternative.

Deși funcționarea sistemelor afectate a fost restabilită în cursul dimineții, perturbarea nu s-a oprit acolo. Aeronavele și echipajele nu se mai aflau pe pozițiile stabilite, așa că companiile aeriene au avertizat că efectele în lanț vor continua pentru tot restul zilei, în timp ce acestea gestionau rotațiile perturbate și noile rezervări.

Cele mai grave perturbări s-au înregistrat la zborurile către, dinspre sau prin Scoția și nordul Angliei, cu efecte de propagare și asupra unor curse din Irlanda de Nord. Cozi semnificative și modificări succesive de program au fost raportate pe Edinburgh Airport (EDI) și Glasgow Airport (GLA), în timp ce pe Newcastle Airport (NCL) s-au înregistrat, de asemenea, întârzieri. Unele rotații de zbor spre Belfast au fost afectate, pe măsură ce perturbarea s-a extins de-a lungul programului din acea zi.

Ryanair a oferit cea mai clară imagine a amplorii acestei situații, precizând că peste 140 de zboruri au fost întârziate și că planurile de călătorie a peste 25.000 de clienți vor fi perturbate. Compania aeriană a criticat din nou conducerea NATS și a cerut reforme pentru a îmbunătăți reziliența sistemului.

Această critică vine la doar câteva zile după o altă problemă majoră de control al traficului aerian. O pană mult mai mare a sistemului NATS din 8 septembrie 2026 a paralizat părți ale spațiului aerian din Regatul Unit și Europa, iar un raport preliminar publicat pe 18 septembrie 2026 a pus acea defecțiune anterioară pe seama unei erori de software. Această ultimă problemă înseamnă că Regatul Unit s-a confruntat deja cu o a doua defecțiune a controlului traficului aerian în mai puțin de 2 săptămâni.

NATS a îndemnat pasagerii să verifice în continuare informațiile în timp real despre zboruri oferite de compania lor aeriană. Nu au fost raportate vătămări sau probleme de siguranță, dar se preconizează că întârzierile reziduale vor continua până în cursul serii, înainte ca operațiunile să se stabilizeze complet.

Deoarece această perturbare a fost cauzată de o problemă a sistemului de control al traficului aerian și nu de ceva ce compania aeriană ar fi putut controla, plata unei despăgubiri este mai puțin probabilă conform UK 261. Chiar și așa, Autoritatea Aviației Civile din Regatul Unit a reamintit călătorilor că companiile aeriene au în continuare obligația de a le oferi asistență în timpul întârzierilor prelungite, inclusiv mese, băuturi răcoritoare și cazare, dacă este necesar.

Dacă zborul tău a fost anulat, compania aeriană ar trebui, de asemenea, să îți ofere o redirecționare sau o rambursare. Deși o despăgubire este puțin probabilă în acest caz, acest lucru nu înseamnă că nu poți beneficia de sprijin. Dacă dorești să înțelegi mai bine regulile aplicabile zborului tău, poți folosi instrumentul gratuit de verificare a zborului de la AirHelp.

Protejează-ți viitoarele călătorii cu AirHelp+

Asigură-ți zborurile, bagajele și obține acces la saloanele din aeroporturi