2.335 de zboruri perturbate în întreaga Europă, Aeroportul Paris Charles de Gaulle și Aeroportul Frankfurt fiind cele mai grav afectate

Prezentare generală a perturbărilor

Întârzierile s-au extins în cele mai mari hub-uri din Europa pe 7 septembrie 2026, Aeroportul Paris Charles de Gaulle și Aeroportul Frankfurt înregistrând cele mai mari perturbări. Pe parcursul zilei, 2.335 de zboruri au fost afectate, inclusiv 2.257 de întârzieri și 78 de anulări, în timp ce Aeroportul Londra Heathrow, Aeroportul Amsterdam Schiphol, Aeroportul München, Aeroportul Zürich, Aeroportul Barcelona, Aeroportul Atena, Aeroportul Bruxelles, Aeroportul Internațional Viena, Aeroportul Lisabona și Aeroportul Roma Fiumicino au raportat, de asemenea, întârzieri mai mari. Dacă ai călătorit, acest lucru a însemnat probabil cozi lungi, legături pierdute și mai puține opțiuni de rezervare a unui nou zbor pe măsură ce zborurile ulterioare s-au ocupat. Dacă se aplică o despăgubire conform CE 261 depinde de cauza întârzierii sau anulării tale individuale, însă companiile aeriene ar trebui totuși să ofere asistență în timpul perioadelor lungi de așteptare.

Detalii despre perturbare

Pasagerii care au zburat prin Aeroportul Paris Charles de Gaulle și Aeroportul Frankfurt s-au confruntat cu cele mai grave perturbări din Europa pe 7 septembrie 2026, pe măsură ce întârzierile și anulările s-au extins în cel puțin 16 hub-uri majore. Pe parcursul zilei, 2.335 de zboruri au fost direct afectate, dintre care 2.257 au fost întârziate și 78 anulate.

Aeroportul Londra Heathrow, Aeroportul Amsterdam Schiphol, Aeroportul München, Aeroportul Zürich, Aeroportul Barcelona, Aeroportul Atena, Aeroportul Bruxelles, Aeroportul Internațional Viena, Aeroportul Lisabona și Aeroportul Roma Fiumicino au raportat, de asemenea, niveluri ridicate de întârzieri. Deși majoritatea zborurilor au decolat în cele din urmă, perturbările s-au acumulat în timpul orelor de vârf ale dimineții și s-au menținut pe tot parcursul zilei.

Situația de moment pentru călători a arătat astfel:

• Un total de 2.257 de zboruri au fost întârziate în intervalul de 24 de ore.

• Alte 78 de zboruri au fost anulate, ridicând totalul perturbărilor directe din ziua respectivă la 2.335.

• Cozile lungi de la controalele de securitate și de frontieră au pus o presiune și mai mare pe cele mai aglomerate aeroporturi.

Pentru pasageri, acest lucru a însemnat timpi de legătură mai strânși, porți de îmbarcare aglomerate și modificări constante pe panourile de plecare. Cozile lungi de la controalele de securitate și de frontieră au sporit presiunea, în special pentru persoanele cu zboruri de legătură prin cele mai mari huburi. Odată ce legăturile au fost pierdute, unii călători au fost transferați pe zboruri mult mai târzii sau au fost nevoiți să rămână peste noapte, deoarece locurile rămase disponibile erau deja limitate.

Majoritatea zborurilor au decolat în cele din urmă, dar acest lucru nu a împiedicat perturbările să ia amploare. Când plecările au înregistrat întârzieri la începutul zilei, aceleași aeronave au sosit târziu pentru zborurile următoare, iar efectul de domino s-a extins de la cele mai mari aeroporturi către rutele europene secundare și unele zboruri pe distanțe lungi. De aceea, un număr relativ redus de anulări a fost însoțit de un val mult mai mare de întârzieri.

Nu a existat o singură cauză declanșatoare a perturbărilor. Rețeaua europeană de control al traficului aerian este în continuare sub presiune din cauza deficitului de personal, iar aceste constrângeri devin mult mai greu de absorbit atunci când coincid cu furtuni, închideri de piste sau spațiu aerian restricționat. Pe huburile aglomerate, cum ar fi Paris Charles de Gaulle și Frankfurt, acest lucru reduce rapid numărul de intervale de decolare și aterizare disponibile.

De asemenea, companiile aeriene au avut un spațiu de manevră extrem de redus pentru a-și reveni. Cererea de la sfârșitul verii a rămas ridicată, avioanele erau deja aproape pline, iar orarele de zbor erau strânse, așa că nu au existat multe locuri sau aeronave de rezervă disponibile atunci când întârzierile au început să se acumuleze.

Acest lucru explică de ce întârzierile medii la plecare pe aeroporturile cele mai afectate s-au situat adesea în intervalul 20–30 de minute. Pe hârtie, acest lucru s-ar putea să nu sune dramatic. În practică, însă, poate fi suficient pentru a pierde o legătură, pentru a reduce opțiunile de rezervare a unui nou zbor și pentru a transforma o singură plecare întârziată într-o călătorie mult mai lungă.

Dacă zborul tău a fost afectat, CE 261 poate acoperi zborurile care pleacă din UE și unele zboruri efectuate de companii aeriene din UE, însă acordarea efectivă a despăgubirii depinde de cauza înregistrată a întârzierii sau anulării zborului tău individual. Problemele aflate sub controlul companiei aeriene, cum ar fi lipsa de echipaj sau de aeronave, pot fi eligibile, în timp ce condițiile meteorologice severe sau restricțiile CTA de obicei nu sunt.

Chiar și atunci când nu se aplică despăgubiri, ai în continuare dreptul la asistență în timpul întârzierilor prelungite. Aceasta poate include mese, băuturi răcoritoare și cazare la hotel dacă este necesar să rămâi peste noapte. Dacă dorești să înțelegi ce se aplică în cazul călătoriei tale, poți folosi instrumentul gratuit de verificare a zborului de la AirHelp pentru a-ți analiza opțiunile.

Protejează-ți viitoarele călătorii cu AirHelp+

Protejează-ți zborurile, bagajele și obține acces la saloanele din aeroporturi