Defecțiunea software de la NATS perturbă peste 2.000 de zboruri între Regatul Unit și Insulele Canare

Prezentare generală a perturbării

Zborurile dintre Regatul Unit și Insulele Canare din Spania au fost grav afectate după ce o defecțiune software la NATS din 15 septembrie 2026 a forțat o încetinire la nivel național a traficului aerian din Regatul Unit. Până la ora 17:00, ora Regatului Unit, cel puțin 425 de zboruri fuseseră anulate, în timp ce datele mai ample din industrie indicau peste 2.000 de servicii perturbate și probleme în lanț care au continuat și pe 16 septembrie. Rutele care implică Londra Gatwick, Heathrow, Manchester, Birmingham, Edinburgh, Newcastle, Bristol, Glasgow și Tenerife s-au numărat printre cele mai grav afectate, iar Ryanair a declarat ulterior că aproximativ 150.000 dintre clienții săi au fost afectați. Deoarece întreruperea a provenit de la controlul traficului aerian, mai degrabă decât de la companiile aeriene însele, o despăgubire conform CE 261 este de obicei puțin probabilă, însă companiile aeriene ar trebui să ofere în continuare redirecționare, asistență și suport.

Obține o despăgubire de zbor

Verifică dacă compania aeriană îți datorează bani pentru zborul tău întârziat sau anulat

Detalii despre perturbare

Zborurile dintre Regatul Unit și Insulele Canare din Spania au fost grav perturbate pe 15 septembrie 2026 după ce o defecțiune software la NATS a forțat o reducere la nivel național a fluxurilor de trafic. Dacă urma să zbori, acest lucru a însemnat plecări anulate, întârzieri mari și incertitudine pe aeroporturile din Marea Britanie și pe rutele care deservesc Tenerife și restul insulelor.

Până la ora 17:00, ora Regatului Unit, Flightradar24 înregistrase cel puțin 425 de anulări în Regatul Unit. Printre companiile aeriene afectate s-au numărat easyJet, British Airways, KLM, Eurowings și Ryanair. Conexiunile cu Insulele Canare au fost printre cele mai grav afectate deoarece avioanele și echipajele au rămas blocate departe de bazele lor de origine, creând o lipsă de echipamente pe insule.

Zborurile care făceau legătura între insule și Aeroportul Londra Gatwick, Aeroportul Londra Luton, Aeroportul Londra Heathrow, Aeroportul Manchester, Aeroportul Birmingham, Aeroportul Edinburgh, Aeroportul Internațional Newcastle, Aeroportul Bristol, Aeroportul Glasgow și Aeroportul Tenerife Sud au fost fie anulate direct, fie au înregistrat întârzieri de câteva ore. Acest lucru a făcut ca mulți călători să fie nevoiți să își rezerve un nou zbor în scurt timp sau să aștepte ca aeronavele și echipajele să fie readuse pe poziții.

Amploarea reală a perturbării a devenit mai clară pe măsură ce ziua a trecut:

• Cirium a înregistrat peste 2.000 de zboruri perturbate, inclusiv peste 1.750 de anulări.

• Doar marți, AirNav Radar a înregistrat 1.012 întârzieri.

• Alte 250 de zboruri au fost anulate pe 16 septembrie 2026, pe măsură ce blocajele au continuat.

Chiar și după ce NATS a anunțat că problema tehnică a fost remediată, iar operațiunile se desfășurau normal în cursul zilei de miercuri, procesul de redresare a fost lent. Heathrow Airport a înregistrat 246 de anulări la primele ore ale dimineții, în timp ce AirNav Radar a înregistrat alte 1.226 de întârzieri și 293 de anulări în întreaga țară. London Gatwick Airport le-a transmis pasagerilor să nu se deplaseze la terminal până când zborul lor nu este confirmat, iar Heathrow a avertizat că aeronavele și echipajele trebuie în continuare repoziționate.

NATS a declarat că defecțiunea a apărut în cadrul sistemului său intern de procesare a zborurilor, a exclus ipoteza unui atac cibernetic și a deschis o anchetă oficială. Ministrul britanic al transporturilor, Heidi Alexander, a convocat, de asemenea, o ședință de urgență cu directorul NATS, Martin Rolfe, pe măsură ce presiunea creștea pentru a explica modul în care defecțiunea s-a extins atât de rapid în întreaga rețea.

Companiile aeriene au încercat să limiteze consecințele în diferite moduri. easyJet a oferit rezervarea gratuită a unui nou zbor sau rambursări, precum și mese și cazare la hotel acolo unde a fost necesar. British Airways a anulat sau a deviat aproximativ 100 de zboruri, iar Ryanair a declarat că perturbările în lanț s-au extins de la 65.000 de clienți afectați la aproximativ 150.000 de clienți, pe măsură ce orarele de zbor s-au dereglat.

Pentru călătorii care se îndreptau spre sau dinspre Insulele Canare, perturbările au fost deosebit de persistente. Odată ce aeronavele și echipajele nu s-au mai aflat pe pozițiile stabilite, problemele s-au prelungit și în ziua următoare, chiar și după ce defecțiunea de software de bază fusese rezolvată. Aceasta a însemnat că unii pasageri s-au confruntat cu o a doua rundă de întârzieri sau anulări pe 16 septembrie, în special pe rutele aglomerate din Marea Britanie.

Această întrerupere a atras din nou atenția asupra NATS, după alte probleme de fiabilitate din ultimii ani, inclusiv o defecțiune la centrul de control în iulie 2025 și o avarie la nivelul întregii rețele în august 2023. Pentru pasageri, însă, problema imediată a fost mai simplă: să verifice dacă zborul lor se mai efectuează și să primească asistență rapid în caz contrar.

Deoarece această perturbare a fost cauzată de o defecțiune IT a controlului traficului aerian, și nu de companiile aeriene înseși, o despăgubire conform CE 261 este, de obicei, puțin probabilă. Cu toate acestea, companiile aeriene ar trebui să ofere asistență și sprijin dacă călătoria dumneavoastră este perturbată, inclusiv redirecționare sau rambursare, mese și băuturi răcoritoare în timpul așteptărilor lungi, cazare dacă rămâneți blocat peste noapte și servicii de comunicare acolo unde este necesar. Deși despăgubirea este puțin probabilă în acest caz, acest lucru nu înseamnă că sunteți lipsit de asistență. Dacă doriți să aflați ce reguli se aplică zborului dumneavoastră, instrumentul gratuit de verificare a zborului de la AirHelp este un punct de pornire excelent.

Protejează-ți viitoarele călătorii cu AirHelp+

Asigură-ți zborurile, bagajele și obține acces la saloane