Vremea severă perturbă 6.961 de zboruri în principalele huburi din Asia

Prezentare generală a perturbării

Furtunile severe de vară și restricțiile de spațiu aerian perturbă zborurile din China, India, Indonezia și Thailanda într-o perioadă recentă de câteva zile din iulie, cu 6.961 de zboruri afectate în principalele huburi. Numai o analiză recentă a situației din China continentală a arătat 6.734 de întârzieri și 227 de anulări, cea mai mare aglomerație fiind înregistrată la Guangzhou Baiyun International Airport, Shanghai Pudong International Airport și Beijing Capital International Airport. Pentru pasageri, acest lucru a însemnat cozi lungi pentru rezervarea unui nou zbor, terminale aglomerate și întârzieri în lanț care s-au extins la Mumbai, Bengaluru, Jakarta și Bangkok. Deoarece vremea severă este cauza principală, o despăgubire este de regulă puțin probabilă conform CE 261, însă companiile aeriene ar trebui totuși să ofere asistență, inclusiv rezervarea unui nou zbor, gustări și băuturi răcoritoare, precum și cazare dacă rămâi blocat peste noapte.

Obține o despăgubire de zbor

Verifică dacă îți datorează bani compania aeriană pentru zborul tău întârziat sau anulat

Detalii despre perturbare

Furtunile severe de vară au perturbat 6.961 de zboruri pe unele dintre cele mai aglomerate aeroporturi din Asia într-o perioadă recentă de câteva zile din iulie, cea mai gravă aglomerație înregistrându-se la Guangzhou Baiyun International Airport, Shanghai Pudong International Airport și Beijing Capital International Airport din China.

Pentru pasageri, acest lucru a însemnat cozi lungi la ghișeele de rezervare a unui nou zbor, terminale aglomerate și centre de asistență telefonică supraîncărcate, pe măsură ce întârzierile s-au extins din China în India, Indonezia și Thailanda. Dacă ai un zbor de legătură prin aceste huburi, chiar și o scurtă întârziere la începutul zilei se poate transforma într-o așteptare mult mai lungă odată ce aeronavele și echipajele încep să sosească cu întârziere.

Numai o analiză recentă a situației din China continentală a arătat 6.734 de întârzieri și 227 de anulări. Guangzhou a înregistrat peste 800 de plecări întârziate într-o singură zi, în timp ce fronturile de furtună succesive, ploile torențiale și închiderile intermitente de rute au forțat companiile aeriene să prelungească timpii de pregătire la sol, să reprogrameze plecările și, în some cases, să anuleze zborurile cu puține rezervări.

Perturbările nu s-au limitat doar la China. Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport din Mumbai și Kempegowda International Airport din Bengaluru au înregistrat fiecare câteva sute de întârzieri și zeci de anulări, pe măsură ce furtunile de muson s-au suprapus cu problemele legate de disponibilitatea echipajelor. Mai la sud, Soekarno-Hatta International Airport din Jakarta și Suvarnabhumi Airport din Bangkok s-au confruntat cu aglomerații repetate la sosire, pe măsură ce întârzierile aeronavelor din China și India s-au propagat în rotațiile următoare.

Ceea ce îngreunează revenirea la normal este faptul că vremea reprezintă doar o parte a problemei. Restricțiile de lungă durată privind traficul aerian și infrastructura oferă companiilor aeriene mai puține opțiuni de redirecționare în jurul zonelor de furtună. Zone extinse din spațiul aerian din Asia de Est rămân sub control militar, ceea ce limitează rutele de zbor disponibile atunci când vremea nefavorabilă le închide pe cele obișnuite.

La sol, cererea din sezonul de vârf a suprasolicitat echipele de handling și operațiunile din terminale. Odată ce alertele de fulgere, platformele inundate sau blocajele de la punctele de control pentru transfer încetinesc activitatea, aeroporturile pot întâmpina dificultăți în a reveni la programul stabilit. De aceea, întârzierile din cele mai mari huburi se extind acum în rețelele interne și regionale, în loc să rămână limitate la un singur aeroport sau la un singur val de plecări.

Companiile aeriene au încercat să limiteze efectul de domino prin introducerea unor marje mai mari de timp în orarul de zbor, utilizarea unor aeronave mai mari pe anumite rute și comasarea zborurilor cu puține rezervări pentru a elibera capacitate suplimentară mai târziu în cursul zilei. Acești pași pot ajuta la restabilirea orarului de zbor, dar pot însemna, de asemenea, plecări reprogramate, schimbări de aeronavă și rezervarea unui nou zbor în ultimul moment pentru unii călători.

Deocamdată, perturbarea rămâne activă, iar numărul mare de întârzieri se preconizează că va continua până când vremea va deveni mai stabilă. În condițiile în care operatorii de transport aerian încearcă în continuare să găsească un echilibru între refacerea flotei și a personalului după pandemie și cererea mare, acest ultim val de întârzieri pune, de asemenea, presiune pentru instrumente de prognoză mai bune, orare de zbor mai rezistente și modificări pe termen lung ale structurii spațiului aerian regional.

Dacă zborul tău a fost afectat, obținerea unei despăgubiri este de regulă puțin probabilă în conformitate cu CE 261 și cu reglementările similare privind drepturile pasagerilor atunci când condițiile meteorologice severe sunt cauza principală, deoarece acestea se află în afara controlului companiei aeriene. Deși despăgubirea este puțin probabilă în acest caz, asta nu înseamnă că ești lipsit de sprijin. Compania aeriană ar trebui să îți ofere în continuare asistență și sprijin în timpul întârzierilor prelungite sau al anulărilor, inclusiv rezervarea unui nou zbor sau o rambursare, alimente și băuturi răcoritoare, precum și cazare dacă ești blocat peste noapte. Dacă dorești să înțelegi ce opțiuni se aplică în cazul călătoriei tale, instrumentul gratuit de verificare a zborului de la AirHelp este un punct de pornire simplu.

Protejează-ți viitoarele călătorii cu AirHelp+

Asigură-ți zborurile, bagajele și obține acces la saloane