Perturbările meteorologice duc la 3.900 de zboruri întârziate în Jakarta, Tokyo și Delhi

Prezentare generală a perturbării

Aproximativ 3.900 de zboruri întârziate au afectat orașele Jakarta, Tokyo și Delhi, după ce cenușa vulcanică din Indonezia și fenomenele meteorologice severe repetate din Japonia și India au încetinit operațiunile pe unele dintre cele mai aglomerate aeroporturi din Asia. Aeroportul Internațional Soekarno-Hatta a fost cel mai grav afectat, în timp ce pe Aeroportul Haneda și Aeroportul Internațional Narita s-au înregistrat, de asemenea, întârzieri repetate, devieri de zbor și reprogramări. Pentru pasageri, acest lucru poate însemna legături pierdute, terminale aglomerate, probleme cu bagajele și perturbări în lanț pentru zborurile pe distanțe lungi către Europa, Orientul Mijlociu și America de Nord. Deoarece principalele cauze sunt legate de condițiile meteorologice și se află în afara controlului companiei aeriene, o despăgubire conform CE 261 este de obicei puțin probabilă, însă companiile aeriene ar trebui să ofere în continuare asistență pe parcursul așteptărilor prelungite, inclusiv alimente, băuturi răcoritoare și cazare, dacă este necesar.

Obține o despăgubire de zbor

Verifică dacă îți datorează bani compania aeriană pentru zborul tău întârziat sau anulat

Detalii privind perturbarea

Aproximativ 3.900 de zboruri întârziate au fost înregistrate în Jakarta, Tokyo și Delhi după ce cenușa vulcanică și condițiile meteorologice severe au perturbat operațiunile de la sfârșitul lunii august și pe parcursul primei jumătăți a lunii septembrie 2026. Pentru pasageri, acest lucru a însemnat plecări întârziate, legături pierdute, probleme cu bagajele și timpi de așteptare mai lungi, pe măsură ce orarele de zbor se restabilesc treptat.

Perturbările nu s-au limitat la nivel local. Întârzierile din aceste huburi s-au propagat în orarele zborurilor pe distanțe lungi către Europa, Orientul Mijlociu și America de Nord, așa că, chiar dacă îți începi călătoria în altă parte, poți resimți în continuare efectele în lanț atunci când aeronavele, echipajele de zbor sau zborurile de legătură sosesc cu întârziere.

Cele mai mari puncte de presiune raportate până acum sunt:

• Pe Aeroportul Internațional Soekarno-Hatta din Jakarta, cel puțin 624 de plecări și sosiri au fost întârziate, după ce avertizările privind cenușa vulcanică asociate cu Muntele Anak Krakatau au dus la restricții de spațiu aerian și redeschideri treptate.

• Pe Aeroportul Haneda din Tokyo, în mai multe zile s-a depășit pragul de 150 de zboruri întârziate, iar în cel puțin o zi, conform datelor provizorii, s-au depășit 260 de întârzieri.

• Pe Aeroportul Internațional Narita de lângă Tokyo, închiderile multiple de piste de rulare anunțate până la sfârșitul lunii septembrie 2026 limitează, de asemenea, capacitatea la sol.

• În Delhi, episoadele intense de muson au cauzat 11 devieri în timpul unui singur episod de ploaie, alături de sute de întârzieri și reprogramări repetate pentru unele plecări pe distanțe lungi.

Jakarta a fost cea mai afectată. Chiar și după ce restricțiile s-au relaxat, blocajul nu a dispărut. Un program publicat pentru 9 septembrie 2026 arăta în continuare 966 de mișcări planificate, transportând un număr estimat de 131.495 de pasageri pe Soekarno-Hatta, ceea ce arată cât de repede o zi de perturbare a spațiului aerian se poate propaga în următoarea, la un nod de tranzit internațional major.

Problemele din Tokyo au fost mai degrabă intermitente, dar totuși persistente. Încetinirile cauzate de condițiile meteo de pe Haneda s-au cumulat cu capacitatea redusă de pe Narita, iar condițiile anterioare de furtună tropicală au arătat cât de repede se poate bloca rețeaua de aeroporturi a capitalei. Chiar și atunci când condițiile de pe piste se îmbunătățesc, programul de zbor nu își revine întotdeauna imediat.

Delhi s-a confruntat cu un tipar diferit. Ploile torențiale musonice au dus la acumulări de apă, încetinirea operațiunilor de pe platformă și aglomerație pe drumurile de acces. Atunci când celulele de furtună se combină cu schimbări ale direcției vântului sau cu limitări tehnice, capacitatea de procesare a pistelor poate scădea rapid, prelungind întârzierile mult în noapte și apoi afectând plecările din dimineața următoare.

Dacă zburați prin aceste noduri de tranzit, perturbarea este adesea resimțită mai puțin ca o oprire dramatică a activității, ci mai degrabă ca o reacție în lanț. O aeronavă care sosește cu întârziere poate amâna următoarea plecare, programul de lucru al echipajului devine mai strâns, bagajele pot rata transferurile, iar ferestrele de conexiune pot dispărea. De aceea, operatorii avertizează că întârzierile reziduale pot continua timp de câteva zile după ce fiecare avertizare de cenușă vulcanică sau alertă de vreme severă este ridicată.

Serviciile își revin treptat, dar condițiile se pot schimba în continuare rapid. Dacă aveți un itinerar viitor prin Jakarta, Tokyo sau Delhi, merită să verificați îndeaproape aplicația companiei aeriene și panourile de plecări din aeroport, deoarece actualizările live vor arăta, de obicei, progresul remedierii mai precis decât o simplă cifră totală a întârzierilor zilnice.

Deoarece aceste perturbări au fost cauzate în principal de cenușă vulcanică și de vreme severă, o despăgubire conform CE 261 este, de regulă, puțin probabilă. Cu toate acestea, compania aeriană ar trebui să vă ofere asistență dacă sunteți nevoit să așteptați, inclusiv alimente și băuturi răcoritoare, cazare și transport dacă devine necesară o ședere peste noapte, precum și redirecționarea sau o rambursare în cazul în care zborul este anulat. Deși obținerea unei despăgubiri este puțin probabilă în acest caz, asta nu înseamnă că nu puteți beneficia de sprijin. Dacă doriți să aflați ce reguli se aplică călătoriei dvs., vă puteți verifica în continuare zborul cu ajutorul instrumentului gratuit de verificare a zborului oferit de AirHelp.

Protejează-ți viitoarele călătorii cu AirHelp+

Asigurați-vă zborurile, bagajele și obțineți acces la saloane