Reforma CE 261: 5 noi protecții pentru pasagerii cu dizabilități și mobilitate redusă

Iulie este Luna Conștientizării Dizabilității, iar anul acesta există cu adevărat vești bune pentru a o marca: reforma CE 261. UE tocmai a votat pentru revizuirea legii Europei privind drepturile pasagerilor aerieni și pentru includerea unor noi protecții reale pentru pasagerii cu dizabilități și mobilitate redusă (adesea abreviat PRM).

Iată ce se schimbă, explicat simplu.

O scurtă notă înainte să intrăm în detalii: această reformă a fost acceptată oficial de Parlamentul UE la 7 iulie 2026. Se estimează că va intra în vigoare în a doua jumătate a anului 2027. Până atunci, acestea sunt actualele drepturi ale pasagerilor aerieni cu dizabilități.

5 noi protecții care urmează să fie introduse

1. Fără conexiuni suplimentare fără consimțământul tău

Dacă zborul tău este perturbat și ai nevoie de redirecționare, în prezent companiile aeriene pot ajunge să plaseze pasagerii PRM pe itinerare cu mai multe conexiuni decât călătoria lor inițială — adesea prin aeroporturi unde nu a fost organizată nicio asistență. În baza reformei, acest lucru nu se va mai putea întâmpla fără acordul tău explicit.

În practică: imaginează-ți că folosești un scaun cu rotile, zbori direct din Lisabona către Londra și, după o anulare, ești redirecționat către un zbor cu două segmente prin Madrid — un aeroport unde nu a fost rezervată nicio asistență specială și unde o conexiune strânsă face riscant transferul cu scaunul cu rotile. Astăzi, acest lucru se poate întâmpla fără să fii întrebat. În baza reformei, compania aeriană ar avea nevoie mai întâi de acordul pasagerului.

2. Asistența te însoțește și la zborul redirecționat

Dacă ai aranjat deja asistență pentru zborul tău inițial, companiile aeriene vor fi obligate să se asigure că asistență echivalentă este disponibilă și pe noul tău zbor redirecționat — astfel încât să nu trebuiască să reiei procesul de solicitare doar pentru că ți s-a schimbat zborul.

În practică: un pasager care a rezervat în avans servicii de întâmpinare și asistență la ambele capete ale rutei sale inițiale nu are în prezent nicio garanție că asistența se transferă dacă este mutat pe un alt zbor. Reforma elimină direct această lacună.

3. Locuri alăturate gratuite pentru însoțitorul tău

Pasagerilor care însoțesc o persoană cu mobilitate redusă trebuie să li se ofere un loc lângă aceasta, gratuit, în funcție de disponibilitate. Dacă locurile alăturate nu sunt disponibile imediat, compania aeriană trebuie să ajute activ la găsirea unuia. Acest lucru se bazează pe protecțiile deja acoperite în centrul nostru despre drepturile pasagerilor aerieni, cum ar fi despăgubire de până la 600 € după o întrerupere a zborului sau asistență din partea companiei aeriene cât timp ești blocat în aeroport.

În practică: această nouă regulă pune capăt situației în care un însoțitor este așezat la mai multe rânduri distanță de persoana alături de care călătorește pentru a oferi sprijin și, altfel, ar trebui să plătească o taxă/ onorariu de selectare a locului doar pentru a sta împreună.

4. Îmbarcare prioritară extinsă la cărucioare pentru copii și landouri

Îmbarcarea prioritară, care se aplică deja pasagerilor PRM, este extinsă la copiii care călătoresc într-un landou sau cărucior sport, împreună cu adultul însoțitor. Companiile aeriene trebuie, de asemenea, să permită familiilor să folosească landoul până la poarta de îmbarcare sau la ușa aeronavei fără costuri suplimentare și să îl returneze acolo la sosire.

În practică: gata cu pliatul căruciorului în coada de pe pasarela de îmbarcare în timp ce te descurci cu un copil mic, bagaje și o carte de îmbarcare — îmbarcarea prioritară și utilizarea căruciorului până la poartă devin standardul, nu o favoare discreționară din partea personalului de la sol.

5. Companiile aeriene trebuie să intervină când asistența din aeroport eșuează

Dacă un pasager cu mobilitate redusă pierde un zbor deoarece aeroportul nu a oferit asistența pe care ar fi trebuit să o ofere, compania aeriană va fi acum obligată să aibă grijă direct de acel pasager — să îi asigure rezervarea unui nou zbor și să acopere lucruri precum mesele sau cazarea, acolo unde este necesar. Ulterior, aeroportul, nu pasagerul, suportă acea notă de plată, deoarece aeroporturile vor fi obligate să ramburseze companiilor aeriene aceste costuri.

În practică: astăzi, un pasager lăsat să aștepte o asistență care nu mai vine poate ajunge blocat între compania aeriană și aeroport, fiecare arătând cu degetul spre celălalt. Reforma face compania aeriană responsabilă să se ocupe mai întâi de pasager și clarifică problema costurilor ulterior, complet în afara grijilor pasagerului.

De ce contează aceste schimbări

Fiecare dintre aceste protecții vizează un punct specific și real de eșec pe care călătorii cu dizabilități și cu mobilitate redusă l-au semnalat de ani de zile: să fie redirecționați către zboruri mai proaste, să piardă asistența stabilită în prealabil după o perturbare, să fie separați de un însoțitor care îi poate ajuta și să fie lăsați blocați atunci când asistența la sol pur și simplu nu apare. Nimic din toate acestea nu rezolvă totul, dar fiecare element închide o lacună care anterior îi lăsa pe pasageri responsabili pentru probleme care nu erau ale lor de rezolvat.

Merită, de asemenea, să spunem clar ce nu fac aceste schimbări. Ele nu scurtează cu cât timp înainte trebuie să solicitați asistență, nu creează noi categorii de despăgubire dincolo de sumele existente din CE 261 și nu schimbă care aeroporturi sunt obligate, în primul rând, să ofere asistență. Aceasta este o reformă a procesului și a responsabilității în timpul unei perturbări, nu o rescriere a sistemului de bază de asistență.

Ce să faci dacă ai nevoie de asistență acum

Până când noile reguli intră în vigoare, protecțiile actuale se aplică în continuare: poți solicita gratuit asistență specială atunci când faci rezervarea sau cu până la 48 de ore înainte de plecare, iar companiile aeriene și aeroporturile sunt deja obligate să o ofere. Dacă asistența eșuează și ești afectat de o întârziere, o anulare sau un refuz la îmbarcare ca rezultat, este posibil să ai dreptul și la despăgubire standard conform CE 261, pe lângă orice asistență datorată — ghidul nostru privind despăgubirile CE 261 acoperă imaginea completă a despăgubirilor, inclusiv pragul actual de 3 ore și sumele plătite.

Întrebări frecvente

Când intră în vigoare aceste schimbări?

Nu încă. Revizuirea a fost acceptată de Parlamentul UE la 7 iulie 2026, dar se așteaptă ca regulile practice să intre în vigoare în a doua jumătate a anului 2027.

Se aplică aceste reguli zborurilor din afara UE?

CE 261 se aplică, în general, zborurilor care pleacă de pe un aeroport din UE și zborurilor care ajung în UE operate de o companie aeriană din UE. Regatul Unit are propriul său echivalent, UK 261, care tinde să reflecte îndeaproape protecțiile UE.

Ce se întâmplă dacă aeroportul, nu compania aeriană, nu oferă asistență?

În baza reformei, compania aeriană trebuie în continuare să aibă grijă de tine dacă pierzi un zbor din cauza unui eșec al asistenței din aeroport — mai întâi rezervarea unui nou zbor și asistența, iar ulterior aeroportul rambursează companiei aeriene costurile.

Acest lucru îi include și pe copiii în cărucioare?

Da — îmbarcarea prioritară este extinsă la copiii care călătoresc într-un landou sau cărucior și la adultul care îi însoțește, alături de drepturile existente de îmbarcare prioritară pentru PRM.

Mă poate ajuta aplicația AirHelp dacă zborul pentru care am nevoie de asistență este perturbat?

Da. După ce adaugi un zbor în aplicație, acesta este monitorizat automat, iar dacă o întârziere, o anulare sau un refuz la îmbarcare te face eligibil pentru despăgubire, vei primi o alertă și vei putea depune solicitarea în doar câteva atingeri.

Încă un lucru care poate ajuta

Dacă asistența sau o perturbare nu decurge conform planului, aplicația gratuită AirHelp — descărcată de peste 1 milion de călători — îți monitorizează zborul în timp real, astfel încât să afli din timp despre întârzieri și anulări, nu abia la poartă, și verifică automat dacă ți se datorează despăgubire, inclusiv atunci când cauza a fost un eșec al asistenței.

Cunoaște-ți drepturile înainte de a zbura

Fie că călătorești cu o dizabilitate, ai mobilitate redusă sau pur și simplu vrei să înțelegi ce se schimbă, verifică-ți zborul în aplicația AirHelp pentru a vedea dacă ți se datorează despăgubire pentru o perturbare trecută sau viitoare.